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■1559 / 1階層) 　ビークロスの維持管理に関するアンケート
□投稿者/ マクシム ＠ 仮免許(6回)-(2013/06/15(Sat) 22:02:21)
    不具合№１：運転席側パワーウィンドーの閉鎖障害
    　運転席側のガラスを全開から全閉にした際、ガラスが傾いて上がり、完全に閉鎖できない。

    対策：ガラスラン（ガラスと窓枠の間にあり、ガラスを滑らせるゴムのレールのこと。ガラスの前後にあり、窓枠からドア内部にかけて縦に走っている）にシリコンスプレー（ノンオイルの潤滑、離型剤。５５６等のオイル潤滑剤ではなく、シリコン皮膜で潤滑する）を塗布する。
    理由：ビークロスの経年劣化の代表格であり、対策としてガラスランの取り付け変更（ガラスランとドアの取り付けボルトにワッシャをかませること）が挙げられていました。
    　私としてはその方法では完全な解決にはならないと考えています。
    　ウィンドー動作は機械的構造（モーター、レール）と潤滑（ガラスの滑り）で行われていると考えてみます。
    　経年で劣化するのは構造ではなく潤滑でしょう。
    　ビークロスのウィンドー動作は他車と比べて潤滑への依存が大きい（潤滑が少しでも悪くなると動作不良になる）と考えられます
    　（その意味では構造に欠陥があるといえます）。
    　構造の改良は作業が必要であること（内張りの離脱、ワッシャの枚数調整等）、年数が経過して更に潤滑が悪くなるとやはり上記の不具合が発生する（実際に体験しています）問題があります。
    　その点、潤滑剤の塗布は一度の施工で２年間は効果が持続します。
    　もちろん不具合が出たらまた施工すれば良い気軽さもあります。
    　よって私は上記の不具合には潤滑剤の塗布が有効だと思います。
    　長文失礼しました。
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│└Nomal Re[2]: ビークロスの維持管理に関するア�.. / ＶＳＱ事務局 ＠ (13/06/16(Sun) 10:52) #1560
├Nomal ビークロスの維持管理に関するアンケート / マクシム ＠ (13/06/15(Sat) 22:02) #1559 ←Now
│└Nomal Re[2]: ビークロスの維持管理に関するア�.. / ＶＳＱ事務局 ＠ (13/06/16(Sun) 10:55) #1561
└Nomal Re[1]: ビークロスの維持管理に関するア�.. / 雅休庵 ＠ (13/06/26(Wed) 20:28) #1562
  └Nomal Re[2]: ビークロスの維持管理に関するア�.. / ＶＳＱ事務局 ＠ (13/06/29(Sat) 10:16) #1564
    └Nomal Re[3]: ビークロスの維持管理に関するア�.. / 雅休庵 ＠ (13/07/01(Mon) 00:41) #1565
      └Nomal Re[4]: ビークロスの維持管理に関するア�.. / ＶＳＱ事務局 ＠ (13/07/01(Mon) 14:29) #1566
        ├Nomal Re[5]: ビークロスの維持管理に関するア�.. / 雅休庵 ＠ (13/07/18(Thu) 23:23) #1578
        │└Nomal Re[6]: ビークロスの維持管理に関するア�.. / ＶＳＱ事務局 ＠ (13/07/23(Tue) 08:43) #1579
        └Nomal I am the new one / ______ ___ ____ _______ ______ ＠ (20/06/02(Tue) 16:11) #1971

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